Proiectul strategic care va conecta județul Dâmbovița la rețeaua de autostrăzi a României, drumul expres Găești – Ploiești, avansează într-un ritm bun, iar o nouă abordare ar putea scurta considerabil timpul de așteptare pentru șoferi. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, dâmbovițeanul Ionuț Săvoiu, în urma unei analize a stadiului proiectului.
Potrivit acestuia, etapa de proiectare a studiului de fezabilitate este aproape de final. Au mai rămas de realizat aproximativ 1.000 de metri de foraj geotehnic din totalul de 10.000 necesari, ceea ce înseamnă că 90% din această muncă de teren este deja gata.
Următorul pas birocratic este demararea studiilor pentru obținerea acordului de mediu, o etapă esențială pentru orice proiect de infrastructură majoră.
Construcție pe bucăți, pentru a câștiga timp
Cea mai importantă veste este însă schimbarea de strategie în abordarea construcției. Ionuț Săvoiu a dezvăluit că, după obținerea acordului tehnic de la CNAIR, proiectul ar putea fi împărțit în trei sectoare distincte. Avantajul major este că aceste sectoare vor putea funcționa independent, ceea ce permite contractarea, autorizarea și execuția pe tronsoane, fără a mai aștepta finalizarea procedurilor pentru întreaga lungime a drumului.
Cele trei sectoare propuse pentru analiză sunt: Sectorul 1: De la Autostrada A1 (zona Găești) până la Lucieni/Ungureni; Sectorul 2: De la Lucieni/Ungureni până la Adânca (zona Târgoviște); Sectorul 3: De la Adânca până la Autostrada A3 (zona Ploiești Vest).
Această segmentare ar putea aduce mult mai repede în realitate tronsoane vitale, precum cel care ocolește Târgoviștea (Sectorul 2) sau cel care face legătura cu Autostrada Sudului (Sectorul 1).