Studiul de fezabilitate aferent Drumului Expres Găești – Ploiești a intrat la sfârșitul săptămânii trecute, într-o nouă fază decizională, înregistrând progrese notabile pe masa Ministerului Transporturilor. Prezent la lucrările ședinței tehnice de avizare, secretarul de stat dâmbovițean Ionuț Săvoiu a confirmat aprobarea structurării viitoarei șosele de mare viteză în trei loturi funcționale distincte, menite să eficientizeze etapele de licitație și execuție. Conform noului plan, primul tronson va porni de la intersecția cu Autostrada A1, din zona Găești Vest – în proximitatea localității Potlogeni Deal, și se va întinde până la kilometrul 30+250, la intrarea în comuna Lucieni pe Drumul Județean 702D. Cel de-al doilea lot va continua traseul de la acest punct până la kilometrul 49, în zona de intrare în Adânca pe Drumul Național 72 dinspre Săcuieni, în timp ce ultimul tronson va asigura legătura finală, de la kilometrul 49 direct până la municipiul Ploiești.
O veste excelentă pentru locuitorii municipiului reședință de județ este faptul că sectorul median al acestui drum expres va prelua oficial funcția de variantă ocolitoare sudică a Târgoviștei. Datorită acestei rute de mare capacitate, traficul greu de tranzit care se deplasează dinspre Ploiești și viitoarea Autostradă A7 în direcția Pitești și Craiova nu va mai sufoca arterele din sudul orașului. Autoritățile anticipează că eliminarea tranzitului prin zonele urbane va genera o reducere semnificativă a factorilor de poluare fonică și a aerului, contribuind totodată la o scădere drastică a numărului de accidente rutiere pe drumurile naționale existente. Pe lângă stabilirea kilometrajului pentru fiecare lot în parte, specialiștii prezenți la ședință au analizat și au aprobat soluțiile tehnice optime pentru amenajarea intersecțiilor cu restul rețelei rutiere, geometria noilor noduri de circulație, precum și modul în care se vor realiza descărcările provizorii de trafic pe durata șantierului.
La finalul acestei runde cruciale de avizări, oficialul guvernamental a ținut să adreseze mulțumiri publice întregii echipe implicate în acest efort administrativ de amploare. Ionuț Săvoiu a apreciat abordarea extrem de profesională și munca asiduă depusă de proiectanți, alături de o serie întreagă de departamente cheie din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Printre structurile care au contribuit decisiv la validarea documentației se numără Direcția Siguranța Circulației și Monitorizare Trafic, Departamentul Cooperare Interinstituțională, precum și experții din cadrul compartimentelor de audit, inspecții rutiere și hărți strategice de zgomot. Colaborarea tuturor acestor factori decizionali transformă în realitate un obiectiv de investiții considerat vital pentru dinamizarea economiei județului Dâmbovița și pentru îmbunătățirea radicală a calității vieții în comunitățile traversate de noul drum expres.